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  • 俄拟斥资近2亿美元打造可回收运载火箭

    来源:www.shuoshisheng.net 发布时间:2020-04-12

    来源:参考新闻网发布日期:2015/8/23 203336:03

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    俄罗斯计划花费近2亿美元建造可回收运载火箭

    参考新闻网8月23日报道俄罗斯媒体称,中断25年后,俄罗斯联邦航天局决定恢复使用多用途运载火箭将卫星送入轨道的想法 2016-2025年联邦空间计划草案已分发给各部讨论,该草案规定,“东方空间发射场将建造一个带有可重复使用的轻型运载火箭的空间火箭系统。” 这是指建造一种未来的运载工具,包括一枚带翼的第一级火箭,该火箭在与一次性第二级火箭分离后可以返回发射区。

    根据俄罗斯8月20日的《消息报》报告,计划从2019年开始攻克技术任务,并从2021年开始向代号为“列克-VRB”的实验设计项目拨款 据估计,到2025年,将花费125亿卢布(约合1.866亿美元)用于制造可重复使用的一级火箭。 该计划的起草者打算用这笔钱制作第一个可回收的样品,其发射基础设施将取决于联邦特别计划“2016-2025年俄罗斯航天发射场发展”所分配的资金 该产品的地面测试将在2025年之前在联邦空间计划的框架下开始,第一级火箭的首次飞行和返回预计将在下一个空间计划的有效期内实现。

    联邦空间计划草案称:“带有可重复使用的第一级火箭的轻型运载火箭系统的开发将参考2016年前MRKS-1试验设计草案。” "

    MRKS-1是火箭系统的简称,在第一阶段可以多次使用。 俄罗斯Khrunichev国家空间研究和生产中心在2001年提出了一个类似于MRKS运输系统的概念。 2011年,俄罗斯联邦航天局决定定制该系统的草图设计,并为该项目拨款2.5亿卢布。

    2013年,zhukovsky Central 空空气动力学研究所对MRKS可回收巡航飞行器样品的着陆性能进行了研究 该研究所的信息办公室公布了当时正在测试的空空气动力样本的形状,这让许多人想起了着名的美国航天飞机和苏联“暴风雪”

    然而,赫鲁晓夫中心认为,其产品不会保留航天器在上个世纪可以多次使用的特性。 该中心的信息部指出:“‘列克-VRB’不能被称为MRKS的直接继承者,但事实上它是它的继承者。” 在过去的10年里,这正是库伦尼切夫中心在泰空研究领域可以多次使用的课题 “近年来,航空空部门一直在讨论重启超级项目“能源暴风雪”的想法 例如,能源火箭和航天公司前总裁维塔利洛博塔(Vitaly Lobota)利用所有公开场合呼吁行业领袖不要启动新炉灶,而是根据经过测试的“能源暴雪”模型建造超重型运载火箭。 根据这个想法,载人月球飞行将需要这样的运载火箭。

    第一级火箭制造成本最高:决定火箭性能的主发动机安装在它上面。 发动机成本从1000万美元到7000万美元不等。 俄罗斯不仅完整地研究了回收和再利用第一级火箭的想法,而且美国太平洋空勘探技术公司总裁伊隆马斯科(Elonmasco)也提出了使猎鹰9号火箭第一级可回收的目标。 到目前为止,第一级火箭在脱离猎鹰9号后,已经两次尝试降落在大西洋驳船上。 虽然没有完全成功,但总体进展是显着的:第一阶段在驳船上着陆,尽管它被太多的冲力损坏了。

    安德烈约宁(Andre Yonin)是齐奥尔科夫斯基宇航科学院的通信院士,他说:“可回收火箭第一阶段的发展前景是不可预测的。” 目前,还没有人实现液体火箭发动机的回收利用。 由于每次飞行后都需要进行发动机故障检查,因此有必要仔细考虑制造和使用可重复使用的第一级火箭是否经济划算,以及同一发动机的重复使用是否会影响其可靠性。 毕竟,如果我们节省了20%的资金,但是火箭爆炸的可能性会增加4倍,那么没有人需要这种节省。 此外,为了使第一级火箭可回收,运载火箭的有效载荷必须减少至少20%,因为箭翼、独立控制系统和其他部件的重量增加。 “

    该报告称,约宁认为,由于制造发动机的成本占运载火箭总成本的50%,降低发动机成本可能是降低发射成本的替代方案。

    俄罗斯向国际空站发射载人飞船新华社/美国联邦

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