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    来源:www.shuoshisheng.net 发布时间:2020-03-19

    作者:黄鑫资料来源:科学网发布日期:2016/12/20 14:34:50

    选择名称:萧中

    Da

    中国第一艘自建极地科学考察破冰船于12月20日开工建设,中国第一艘自建极地科学考察破冰船(简称“新船”)在江南造船厂切割车间完成第一块钢材的烧制和切割,开启新船工程建设的开端。根据建设计划,新船预计将于2019年完工,并将与“龙雪”极地考察船组成极地科学考察破冰船团队,这将大大增强中国极地海洋考察能力和极地考察运输保障能力。

    新船的建造由国家海洋局极地研究所组织,江南造船(集团)有限公司承担,船长122.5米,船宽22.3米,设计吃水7.85米,设计吃水排水量约为吨,航速12-15节,续航能力2万海里,自承能力60天,船员90人,冰能以2-3节(1该船的设计结合了国际新一代检验船的技术和功能要求以及绿色环保的理念。采用国际先进的双向破冰船设计(船头和船尾均可破冰),具有全旋转电力推进功能和碰撞破冰能力。它能就地实现极地360度范围内的自由旋转,突破极地20m的冰脊,大大提高船舶的机动性,满足世界无限航区的航行要求。

    同时,新船将配备国际先进的海洋调查和观测设备,实现科研系统的高度集成和自我完善。致力于为中国开展极地海洋环境和资源研究搭建一个重要的基础平台。科研人员可以对船上的极地海洋、海冰、大气等环境基础进行综合调查和观测,对与气候变化相关的海洋环境进行综合观测和采样,对极地冰区的油气资源和生物资源进行调查。新船基本具备“触边探底、评估潜力”的调查能力。

    中国极地研究所所长杨惠根表示,中国首艘自行建造的极地考察破冰船正式下水,标志着中国极地考察支持和极地海洋考察能力的新台阶。“雪龙”号在我国南北两极进行多年的单船作业后,新船和“雪龙”号将组成破冰船队,以更加多样化的组合方式进行极地海洋调查和调查保障,这将极大地推动我国极地科学研究,加快建设强大极地调查国家的进程。

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