• 最新论文
  • 党内法规与国家法律的协同问题探讨 关于企业重组的会计和税务问题探讨 党内法规与国家法律的协同问题探讨 关于南方电视台财务管理信息化问题研究 关于TBM施工中喷锚支护技术的论述 小学数学教学中新型教学模式和教学方法探究 党内法规与国家法律的协同问题探讨 从税收筹划的角度看连锁快餐业的经营模式 小学数学教学中新型教学模式和教学方法探究 关于南方电视台财务管理信息化问题研究 小学数学教学中新型教学模式和教学方法探究 从税收筹划的角度看连锁快餐业的经营模式 从税收筹划的角度看连锁快餐业的经营模式
  • 推荐论文
  • 党内法规与国家法律的协同问题探讨 关于企业重组的会计和税务问题探讨 党内法规与国家法律的协同问题探讨 关于南方电视台财务管理信息化问题研究 关于TBM施工中喷锚支护技术的论述 小学数学教学中新型教学模式和教学方法探究 党内法规与国家法律的协同问题探讨 从税收筹划的角度看连锁快餐业的经营模式 小学数学教学中新型教学模式和教学方法探究 关于南方电视台财务管理信息化问题研究 小学数学教学中新型教学模式和教学方法探究 从税收筹划的角度看连锁快餐业的经营模式 从税收筹划的角度看连锁快餐业的经营模式
  • 热门标签
  • 日期归档
  • 关于TBM施工中喷锚支护技术的论述

    来源:www.shuoshisheng.net 发布时间:2019-10-11

    1概述

    南帮水电站引水隧洞总长度为9687m,水面为圆形,最小断面直径为3.5m,开挖直径为4.5m,最小埋深为60m,最大埋深约为600m。引水隧洞的底坡为3.59‰。导流隧洞岩中的II型围岩约占44%,III型围岩约占34%,IV型围岩约占19%,V型围岩约占3%。 II类围岩仅需支撑一次,III,IV和V类围岩仅需支撑一次,并且需要混凝土衬砌。

    引水隧洞主要采用TBM法施工。 TBM的施工主要用于以下三个操作:开挖,支撑和排渣,以及其他辅助操作,例如铁路延伸,通风,供电和供水。所有操作都集中在挖掘操作上。在开挖工作的同时,同时执行诸如螺栓工作和混凝土注入之类的辅助操作以及诸如进给,通风,供电,供水和轨道铺设之类的辅助操作,以减少开挖的延迟作为一般原则。

    初始支撑是一种工程措施,可解决隧道施工期间的稳定性和安全性,并且是永久性衬砌的一部分。最初的支撑形式为喷射混凝土,安装锚,钢拱和钢网。

    2个TBM初始喷雾锚固支座

    开放式TBM及其相关系统配备有相应的支持设备。通常情况下,这些辅助设备可以与TBM开挖同时使用,以实现及时,快速的支撑,真正实现TBM工厂流水线的连续并行运行模式。 TBM施工的初始支撑主要包括以下几种:螺栓支撑(包括随机锚和系统螺栓);喷射混凝土支架(包括喷射混凝土,钢网和钢拱形喷射混凝土);先进的支持(包括先进的锚或先进的小型钢管,先进的管棚,先进的小管注浆)。现在讨论喷锚支撑技术:

    2.1喷锚支撑方法及工艺方法

    2.1.1锚固工作

    支护方法:在Ⅱ,Ⅲ类围岩段和一般围岩段中,TBM开挖后,对于隧道局部不稳定岩体,Ⅱ类围岩为φ22,L=2.25m随机锚,裸露0.1 m,入岩深度为2.15m; III型围岩为φ22,L=3m随机锚,裸露0.1m。 IV和V围岩由布置在TBM上的两个锚杆台架构成,并用作φ22,L=3m和200×200梅花的系统锚杆。使用“首先灌浆然后安装锚钉”的步骤来构造锚钉。用螺栓钻钻孔,孔直径为42mm,清洗孔中的岩粉后,注浆泵注满孔,立即将螺栓灌入孔中进行安装和固定。

    处理方法:锚机可以在主梁的一定范围内纵向移动,并且可以在圆形截面的180°区域内旋转或来回旋转。确保钻机在TBM隧道掘进过程中完成钻孔。通过试验确定了锚固后注浆的水泥砂浆的配合比,注浆机采用了注浆机。

    1)螺栓钻孔。砂浆锚固是通过“先灌浆然后再安装锚固”的程序来建造的。在TBM开挖之后,在刀头后面的TBM上使用了两个螺栓钻机(型号COP113,速度500 rpm/320 rpm,功率11 kW,钻孔深度1.8 m(第一步为一级),纵向移动距离为1.5 m)。钻孔时,孔的直径比螺栓的直径大15mm以上,孔的深度偏差不大于50mm;将孔中的水和岩粉洗净。

    2)锚孔灌浆。注浆方法:制浆机(GX-II型)在将砂浆混合后,用配置在TBM上的专用注浆泵(NHBL110型)将砂浆注入孔中。砂浆填充长度不小于80%。当开始或停止灌浆超过30分钟时,请用水或稀水泥浆润滑灌浆罐及其管道。

    3)砂浆锚固安装。锚固孔灌浆后,用锚杆钻将已加工的锚固直接插入孔中,搅拌几次,使砂浆中的空气完全排出。用砂浆,锚固件和钻孔填充孔段。用钢楔加强间隙,以使锚固件不会松动并且位于钻孔的中心。

    锚定过程:

    布局→钻孔→打孔→灌浆→螺栓安装→维护→无损检测

    岩石螺栓的质量检查:

    导流隧洞的锚杆检测主要采用声波原理的无损检测方法,选用的检测仪器为LX-10E锚固锚固检测仪。

    2.1.2混凝土喷射作业

    锚固后,将混合混凝土槽车和空渣车组合到孔中并放置在孔中。起重机上的起重机将油轮提升到固定位置,动力箱体旋转以将物料排放到传送带上。进料泵通过传送带输送到料斗,然后通过喷射泵管线输送到手动喷嘴或注射机器人,然后喷到工作面上。隧道开挖后,通常通过后部支撑注射机械手喷射C5混凝土,该机械手可在圆周方向上的270°范围内工作。喷涂混凝土层的厚度为100mm,完成一次注射。在不良隧道段的施工中,将喷嘴从喷射混凝土泵引至顶部机架后面的喷嘴,并通过喷嘴及时喷射一层C25混凝土,并尽速将围岩封闭起来。进行掩护。

    因此,最大相关指标值r3=0.925,最小相关指标值r17=0.925,即墙后注浆对盾构隧道工程质量风险影响最大,而高水压的影响相对较大。最小的。

    墙后灌浆和灌浆控制的灰色关联值已达到0.90以上,表明在施工过程中应进行墙后灌浆和灌浆孔的封闭,填补围岩与路段之间的缝隙。为了保证同步注浆量,应根据管环上的浮动量的变化适时增加或减少卸荷孔。

    对于重量值分析,按重量值降序排列的因素顺序为:管未对准(0.296),管段断裂,崩角(0.292),管段泄漏(0.248),管段裂纹(0.163)),也就是说,管子的不对中对盾构隧道工程质量风险的影响最大,而分段裂缝的影响最小。

    管子未对准的危险因素更加复杂,不仅影响隧道的外观质量,而且还导致隧道漏水。施工过程中应加强质量控制。

    4个结论

    通过建立灰色关联分析方法,建立了风险评估模型,对盾构隧道的风险评估模型进行了定量分析。每个风险因素的灰色关联指数和权重值可以准确反映盾构隧道的风险。它本质上是科学的,可以为控制盾构隧道的质量风险提供科学依据。

    下一篇:探讨MIDAS CIVIL在高桩码头承载力计算与分析中的应用

    友情链接: