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  • 中国首座城市中低速磁浮土建工程进入收尾阶段

    来源:www.shuoshisheng.net 发布时间:2020-03-29

    作者:齐奚仲的觉醒来源:新华社:2015/2/19 20:4:17

    选择名称:萧中

    Da

    中国首个城市中低速磁浮土建工程进入收尾阶段

    新华社长沙2月19日电(齐奚仲,秦觉醒)长沙磁浮项目是中国首个应用于城市轨道交通的中低速磁浮技术试点项目。目前,该项目正进入土木工程的最后阶段,预计将于今年年底完工,为明年年初左右开工打下坚实的基础。

    长沙磁浮列车从长沙南站出发,穿过浏阳河,沿沪昆高速铁路到达黄骅国际机场。全线基本采用高架线路,全长18.6公里,设计时速100公里,共设3个车站。通车后只需10分钟。

    根据承包商中国铁路建设第四研究院长沙磁浮项目执行副经理阎鞠萍所说,磁浮交通项目是一个新领域。中国没有商业运营线,也没有可遵循的标准和规范。轨道设备、机电工程和系统集成都是新课题。

    阎鞠萍说,与普通轮轨列车相比,中低速磁悬浮列车具有噪声低、振动小、无污染、转弯半径小的特点。在运行过程中,飞行器与轨道保持8毫米的距离,被称为“零高度飞行器”。其研发制造技术非常复杂,是一个国家科技实力和产业水平的重要标志。长沙磁悬浮列车几乎建在高架桥上,在近19公里的线路上有近1000个桥墩和600多根连续梁。施工精度要求在毫米级。

    长沙磁浮项目总承包项目经理、中铁建设和铁西研究院副院长谢海林表示,与普通轮轨地铁和轻轨相比,中低速磁浮列车使用悬浮架承载轨道,没有脱轨风险。目前,中国已经掌握了中低速磁悬浮领域的成套技术,拥有自主知识产权。尤其是长沙磁悬浮列车在年底竣工后,中国将成为世界上第四个掌握实用磁悬浮交通技术的国家之一。

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