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  • 关于汽车电源管理的新技术和发展趋势分析

    来源:www.shuoshisheng.net 发布时间:2019-11-06

    近年来,随着中国经济的快速发展,中国汽车工业呈现出快速发展的趋势。目前,中国的汽车保有量已经位居世界第一,中国已经成为世界第三大汽车生产国。已成为中国经济的支柱产业。电源系统是汽车电子设备中特别重要的部分。该部分不仅影响所有者在驾驶过程中的舒适度,而且更重要的是,它直接影响驾驶安全性。因此,有必要分析并分析车辆的动力管理系统。主流技术和未来的发展趋势有利于汽车工业的发展。

    一,高低压电路集成技术

    从当前汽车的组成来看,与汽车音频和汽车显示器相关的所有电路通常必须安装高压,而信号处理芯片在实际工作过程中也需要安装低压。因此,为了满足实际需要,高压与低压的集成已成为汽车动力系统的重点。为了实现低压和高压组件集成技术,安森美半导体和飞思卡尔做出了巨大贡献。 Ensemite结合了DMOS和COMS工艺,创建了一种新的集成技术,可以完美解决这些问题,飞思卡尔开发的SMARTMOS [1]技术也可以解决高电压问题。以及低压集成问题。

    二,超低电流突发模式技术

    在汽车的完整系统中,娱乐系统和防盗系统是两个重要的系统。这两个系统的共同点是它们都在突发模式下工作。在突发模式下,汽车应遵循以下基本原则:首先,动力系统必须处于待机状态;第二,电流必须保持为静态电流。第三,电路值不得超过100uA,因此突发模式的超低电流和静态性能已成为焦点,而凌力尔特,Maxim和Microchip Technology做出了巨大贡献。凌力尔特公司发明了一种降压型开关稳压器[2]。该稳压器中释放的电流完全满足静态和超低特性。 Maxim发明了一种既能满足静态特性又能满足超低特性的休眠电流,使其成为突发模式下最适合的电流。 Microchip Technology还发明了一种技术,该技术基于允许电流同时满足静态和超低特性的原理,同时又允许汽车处于停车状态,同时仍将功耗降至最低。

    三,高亮度LED照明技术

    (1)汽车用高亮度LED

    灯是汽车不可或缺的部分,在车辆安全中起着关键作用。转向灯,刹车灯和大灯是车身的主要组成部分。过去,这些类型的灯主要使用白炽灯[3]。自从中国高亮度LED兴起以来,白炽灯体就开始受到一定的影响。这是因为高亮度LED具有其独特的优势。首先,高亮度LED的寿命比以前的白炽灯更长。其次,高亮度LED的响应时间比以前的白炽灯快。同样,高亮度LED具有比以前的白炽灯更高的能源效率。最后,高亮度LED具有比以前的白炽灯更可靠的防震功能。另外,当LED灯体发出闪烁信号时,周围的驾驶员可以看到很远的距离,从而及时进行减速反应。这样,大大降低了发生安全事故的可能性,并且也更容易实现安全驾驶的目的。

    (二)高亮度LED在汽车市场的应用

    就中国的汽车市场而言,高亮度LED灯不能完全覆盖中国的汽车市场。原因是:尽管高亮度LED具有许多优点,但最大的缺点是它们很昂贵。使用这种灯体的成本比白炽灯的成本高得多,白炽灯是许多汽车用户不愿承受的。 LED分为红光和白光。白光LED的功耗远远低于红光LED,而红光LED的价格却远低于白光LED的价格。因此,红色LED在中国汽车市场中正在逐渐兴起。

    (三)汽车用高亮度LED的技术实例

    为了实现在汽车中使用LED灯体,安捷伦和欧司朗做出了巨大贡献。安捷伦用于汽车的LED灯体具有以下特征:一是产品表面包装;二是产品表面包装。第二是产品材料是二极管;第三是产品力量是中等力量。该公司的LED主体主要用于刹车灯和转向信号灯。欧司朗为汽车推出的LED灯体具有以下特点:第一,光是白光;第二,光是白光。第二,寿命太长(超过50,000小时);第三,功耗极低。该公司的LED灯体还用于刹车灯和转向信号灯。

    四,汽车动力系统的发展趋势

    过去,汽车中的电源系统通常为14v/12V。随着车载电气设备的增加,14V/12v已不能满足车主的实际需求。此外,该42V电源可用于发动机驱动的控制系统和附件。由电动机直接分离驱动,以减轻发动机自身的重量,同时提高运行效率,再加上当前的城市交通拥堵,低速行驶时汽车排放的有害物质是正常行驶速度下的数十倍甚至数百倍。使用42V电源系统直接以低速驱动电动机,并将电动机能量用作车辆电源,以解决由怠速引起的问题。因此,许多汽车已经开始尝试使用42V电源系统,但是42V电源系统也存在许多问题,例如电压超过人体的安全电压可能会造成人员伤亡,并且某些汽车的电路和继电器可能会承受更高的电压,组件故障,某些电路需要更多的绝缘连接器和电路。这反过来又使汽车自身的重量增加等,因此在未来的汽车动力系统针对这些问题的技术水平上进行深入研究,将解决高压电源系统在增加电压的同时带来的弊端。

    V.结论

    综上所述,本文首先讨论了COMS中高低压集成的技术趋势。其次,探讨了突发模式下超低电流的技术趋势。再次,本文讨论了在汽车中使用高亮度LED的技术趋势。我希望本文的结果能被业界充分利用,以将这些新技术纳入未来的电源管理,进一步提高汽车的性能,让中国的汽车市场逐渐成熟,并让人们驾驶汽车成为更多。舒适安全。

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